以下著作来源于巨流来 三上悠亚 肛交，作家巨流来
东说念主世间最真理真理的即是回转，以前还说三十年周期河东河西，咫尺只消一半，中国歼 -20 战役机 2011 年首飞之后，西洋公论简直炸锅了，简直众口一词的谩骂鸭翼，鸭翼不隐身了，鸭翼代表发动机推力小了，鸭翼代表航空技能逾期了，各式黑锅飞过来，谁能猜想，这个黑锅反噬了，咫尺望望黑锅下的好意思国恨鸭党颜料！
经典发言，哇擦：新战役机有鸭翼不隐身，波音活该！
矍铄汉子：和鸭翼不共戴天
清爽猛男：羞辱感拉满
信教汉子：大事不妙，烧香拜佛
直男逻辑：鸭翼 = 帝国完蛋
贤明网友：中国果真，头上有点绿，如故不错给与
想想过不去，国父花生豆搬出来
复旧风艺术汉子：给波音鸭式战役机补上进气说念，看起来很有 X-32 的蛤蟆大启齿喜感
跟风墙头草：立马掌抓了最新定名规章
不甘沉寂的国内网友：跟上一个历史的重锤：F-47 被咱们击落！
自嘲汉子：连雷达导弹炸弹和旷地导弹齐想好了 MAGA 特质编号
特别悲不雅汉子：鸭翼出好意思帝完
束缚念的，平稳看图，期待危急翻转，发现图上莫得鸭翼！！！！帝国还有救（然则，这是渲染图）。
这是清爽的好意思国网友，断然不可留，竟然讲明了隐身和鸭翼不错兼容！
这是自我催眠颅内精好意思的红脖子网友，很有三哥的风韵
这是苍黄翻覆的懂王发言，好意思国网友不知说念啥颜料。
这是民俗速即就赢的好意思国网友三上悠亚 肛交，顺利删改六代机的词条，让 F-47 速即入伍，当先成飞 N 年，这出手智力，杠杠滴。
这是知名的乌鸦嘴：好意思国空军，20 年前获胜预研今天战役机技能逾期
柚子猫 足交
这是爱翻历本的国内网友，精准助推回旋镖
这是离谱脑洞掀开的网友
这是一个比拟有真理的图，图上例如，讲明飞机研制全历程，遐想，供应链，原型机，制造，集成（装配），测试飞机的图和白宫展出的有很大区别，最大区别即是鸭翼和机翼齐从下单翼变成了上单翼，难说念是好意思国东说念主 P 图技能给咱们酿成的错觉，不好说，后续应该还有。
咫尺顺心提一下波音公司和鸭式战役机的历史，上世纪 80 年代开动的鸭式风暴，环球齐知说念，最早从 70 年代萨博公司的 JA-37 固定鸭翼战役机激发，到了 80 年代即是全宇宙的鸭式飞机研发飞腾，风头压过了 70 年代好意思国三代机开动的边条翼，主要几个看点，那即是鸭翼面积大，诳骗遵守高，涡流影响主机翼遵守好，而况角度灵活可调，飞机分量轻，生动性好，超音速阻力小，扫数这些优点聚合起来，简直绝杀了扫数飞机遐想师，不错算是最瞎想的气动布局。
80 年代的鸭翼海浪中，欧洲东说念主跑的最快，最早的英国的 EAP 战役机，法国的 ACX 阵风战役机，还有瑞典的 JAS-39 鹰狮战役机，在这个潮水影响下全宇宙齐猖獗了，苏联跟进了苏 -47（给日本的老苏 -37 模子）和米格 -1.44，中国则是歼 -9 和歼 -10 战役机，日本东说念主也搞了一个双发的鸭式 FSX 战役机，这个海浪冲击下，好意思国东说念主也莫得能脱逃，咫尺公开的最多的即是波音公司（原本麦说念公司）研制的 X-36 鸭式技能考证机！洛马公司也跟了一波，天然他们在 90 年年代开动的隐身战役机 F-22 上大获全胜。
洛马的鸭式舰载机决策，如故不错垂直起降的。
这种大潮冲击下，航空界简直无东说念主能避免，上一波是边条翼冲击波，好意思国 F-5 战役机开动，其后在 F-16 和 F-18 上获胜应用，然后就雨后春笋，苏联的米格 -29 和苏 -27 齐是如斯，中国受冲击也不轻，沈阳竞标失败的歼 -13 战役机即是这个形态，输给了第二波鸭翼怒潮下的成齐歼 -10 战役机。
这即是波音的 X-36 战役机，除了考证鸭翼技能除外，亦然好意思国 NASA 主理下的第一款无垂尾战役机，而况咱们也不错看到，该机遐想不轻视，还包含了全隐身成分，角锥机头，CARRET 进气说念，鸭翼和机翼前后缘平行，尾喷口遴荐了扁平的喷口裁汰喷流红外型号。
环球不错看到，这是一架特别小的飞机，长度只好 5 米，即是一个遥控飞翔模子，这个样机的测试，给了波音公经明白鸭式战役机上风极大的匡助，能够这亦然最新 F-47 战役机的顺利推手
机头遐想进气说念和机身基本和洛马的 F-22 同样，这亦然那时咫尺宇宙开始进的隐身结构，到今天还莫得完全落伍。
这是该机的鸟瞰图，不错看到不寻常的鸭翼和歪斜的鸭翼根部线条，和机翼翼尖的歪斜同样，机翼遴荐了那时候很新潮的拉姆达后缘锯齿遐想，这个遐想咫尺也烂大街了，欧洲 FCAS 和 GCAP，还有中国沈阳的六代机亦然这样遐想，咱们很羡慕的是，波音新飞机的后缘是不是亦然这种遐想。
尾部喷气口作念的很漂亮，和 F-22 的也雷同，迫于该机的较小推力和速率，喷口是固定的，就这个角度来说，鸭翼和隐身也莫得若干仇恨。
这是该机的侧视图，后体取消了垂尾，确乎流线好的要死，属目喷口也有歪斜侧壁，起落架舱门莫得作念锯齿，不错看出，对隐身条目不高，作念飞翔考证的意味更大。
咱们不错看到后体，即是很瞎想的逐渐舒缓阵势，阻力很小，这亦然好意思国遐想师的优点，对尾部阵势高度羡慕，飞机的尾部阻力比拟小，这亦然飞机高性能的遐想重点之一。
从这个角度不错看到，飞机的鸭翼比例特别大，诳骗遵守会特别高，不错作念到简直 90 度偏转，作念一个很方便的延缓板，歼 -20 也有雷同遐想。
这是飞机遥控升起的图像，不错看到鸭翼上偏 3-5 度，别的舵面简直莫得动，和歼 -10 和歼 -20 也很雷同。
这是一个很小的飞机，安装一个小涡喷就不错了，咱们的小涡喷搞得比拟好，即是最近些年。
这是一种舰载机的遐想联想图，不错看到，莫得垂尾，后体确乎光滑了许多，尾喷口如故成例的圆柱形遐想，该机的边条和鸭翼作念的一体化很好，这种遐想阻力小，然则飞机的踏实性比拟难折腾，大多推力矢量合营阻力观念舵。
好意思国的军火公司，齐是履历了几十年的猖獗竞争存活下来的，高度羡慕技能预研是共同的特征，莫得大批的技能预研，要在一轮一轮的生活竞争中活下来是很难的，就这样，还不代表必胜，这亦然常态，不是辛苦了就会赢，然则不辛苦则赢的契机根柢莫得。
这飞机达到了 40 度攻角，4.8G，三轴诳骗品性齐很好，这里也不错看出，鸭式飞机的生动性上风真不是假的，达到了三代半以致四代是水平。
该机首飞时辰是 1997 年 5 月 17 日，制造了 2 架，X-36 按照本色战机 28% 的尺寸建造，由一个在大地站臆造驾驶舱中的飞翔员驾驶，臆造驾驶舱的影像来自安装于机头的影相机，这大地遥控飞翔，搞得很早了，不错算的 VR 技能的先河。
X-36 依靠鸭翼、副翼以及先进的矢量鼓舞喷口为止观念。然则由于在俯仰和偏航这两个轴上齐不踏实，是以和 X-29 同样需要加装先进的数字飞翔为止系统才能保持踏实。
X-36 首飞于 1997 年 5 月 17 日，共进行了 31 次获胜的测试飞翔。商议进行的很获胜，样式敷陈认为所谋划观念齐已已毕，以致好于预期。麦克唐纳 · 说念格拉斯公司于 1997 年 8 月与波音公司归并，而此时 X-36 测试仍在进行中，是以随机该样式也被称为波音 X-36。
X-36 机长 5.55 米，翼展 3.175 米，机高 0.95 米，空重 494 千克，最大升起分量 576 千克，最大速率为 450 公里 / 小时，能源安装：1 × 威廉姆斯国外 F112 涡轮电扇，700 lbf（3.1 kN）实用升限：20，500 英尺（6，100 米），推力 / 分量：0.56 。X-36 遴荐翼身和会遐想鸭式布局构型，莫得大多数传统飞机上的垂直尾翼和平尾。其结构主要遴荐铝合金与石墨复合材料蒙皮，机翼前缘与后缘齐具有 40 度的后掠角（这是三代机最常用的后掠角，兼顾了高速和巡航）。
由于是无尾遐想，X-36 的雷达反射面积有了大幅度的减小，但却给飞机的飞翔敏捷性和高升力特征产生不利的影响。因而 X-36 遴荐了分别式副翼和推力矢量安装进行观念诳骗（成飞的歼 -36 亦然这个蹊径），另外还使用了一种特别先进的单通说念数字飞翔为止系统来使飞机飞翔时保持踏实。X-36 遴荐一台威廉姆斯国外 F112 涡扇发动机，其最大推力为 320 千克（无尾飞机比有尾布局的飞机更需要先进电传诳骗系统）。
这是好意思国探索新一代无尾战役机的最紧迫商议策划之一，该机还沟通了隐身遐想，不错看出，好意思国东说念主在 30 年前就对新一代战役机作念了好多技能探索，无尾飞机这个亮点在六代机上广宽着花终端。
这是该机的 F-47 战役机基本情况，咫尺看来和之前报说念的差未几，测试 5 年，价钱未知（臆想低于 3 亿好意思元，懂王怒批老 NGAD 的 3 亿好意思元本钱，臆想飞契机符合缩水裁汰造价），有东说念主无东说念主机协同
底下是好意思国空军部长的官宣，少量点解读。
吹捧懂王，新飞机出来了，好意思国空军仍然宇宙最强，MAGA GAGAGA！（传统的好意思国格调：自信第一）
三哥格调：三个之最，开始进，最有杀伤力，最有适合性，速率生动性战役力干掉扫数敌东说念主，这里不错看出，好意思国空军如故越战 PTSD 作风，生动性死死收拢不死心，当年被米格机驾驭的悲凉动不动就显现心头（啥年代了还猖獗追求生动性，我溜了你顺心生动，要生动和劳资的无东说念主机和辛劳导弹一齐生动）。
就这少量来看，好意思国空军如故老了，生动性十足不成动摇，这也不错讲明注解性飞机遴荐鸭翼，这亦然获得生动性最佳的循序之一。
东大不要嚣张，你们的六代机小作文刺激不到咱们少量半点！（天然，这亦然历史上，第一次正面说起异邦战役机，史无先例啊，自信要打扣头了），也被动漏点真相给点干货，否则镇不住场子：劳资照旧飞了 5 年多，好几百小时，各式极点姿态齐玩过，东大算啥？？你才飞了 2 次就 BB 啥？
4 年时辰内首飞，这是一个军令状，作念不到的话，懂王可不是好惹的，咱们的歼 -20 从 07 年签公约，11 年首飞，差未几亦然 4 年，然则那时候基础差好多了，好意思帝六代机从 2014 年开动折腾，到咫尺 10 年多了，还要 4 年才能首飞，不错看出新飞机的难度很大（或者说飞机技能的闇练度莫得那么高），波音竟然不成拍胸脯，2 年或者 3 年首飞啊！多提前点更 MAGA!
新战机的宣发稿子动不动就提懂王，这是好意思国几十年来齐从来莫得过的，好意思帝参加了新的 MPJ 期间。
F-22 老了，连接烧钱更新，F-47 连接跨代诳骗将来战场，这亦然好意思帝前几年吹嘘的空优战役机是夙昔式，新一代战役神秘称为空中操纵者，纵容好意思瞻念没边了。
夙昔了 30 年，本钱更低，这难度很大，装备数目将普及 F-22 的 187 架，臆想会有 200-300 架水平，航程更远，隐身更好，更可靠好用，减少东说念主力和门径。
F-22 和 F-35 内油作战半径基本齐在 1000km 水平，新飞机臆想要到 1500-2000km，前几年好意思国空军作念的西太作战诡计是 2500km，不知说念好意思国东说念主用多大吨位飞机相持这个离谱的数据。
这里也终点提到，F-22/F-35 这一代飞机的隐身和斥地过于复杂，可靠性不太好，泛泛即是一半水平，而况飞机可用性策划很低，对空对地短处或者探员，任何一项可用齐算数，假如全功能能用，可能即是 20% 掌握的比例。
新飞机的隐身涂层需要大幅度改变可靠性，22 和 35 的伺候，一半时辰齐是刮腻子，太伤东说念主了，这少量，咱们的腻子质料更好些。
从外场使用的通俗性而言，好意思国飞机一直作念得比拟好，外场需要的斥地门径还有东说念主员一直比拟精简，新飞机的遐想臆想大幅度向瑞典萨博公司取经，他们的 JAS-39 战役机，郊外机场外场伺候装弹加油再行升起等，即是 5-6 个东说念主就不错折腾，再行起速即度宇宙最快，好多细节遐想确乎过劲。
让敌东说念主仰望星空垂头嗟叹，随处随时的空中力量，这大牛吹的没边了，莫得谁对好意思国的领空感意思。
这个稿子确乎很鸡血，打气的作用超等昭着，失色军任何一次刀兵推介齐狠恶，即是不知说念这鸡血临了会何如发作。
和不少一又友聊过，最近几年好意思国物价上升这个离谱，要作念到比 F-22 更低是十足没可能的，比及懂王下台后，新飞机的造价会不会达到 4 亿好意思元，以致 5 亿好意思元？很难说，F-35 最早条目 3600 万好意思元，其后变成 9000 万 -1 亿好意思元，亦然翻了好几倍。
而况这一次波音胜出，不少东说念主还认为太仓促了，即是关于东大 2 款六代机的救急反馈，就好意思国东说念主工业这个四处快速崩溃的形态，军事航空也够呛能好的了，波音公司就造一些比拟闇练的老飞机齐出现问题（F-15EX，民机 737，轻型喷气教练机 T-7A），这样全新的家伙，铁定是四处漏风的，不成联想一个公司到处出问题，单特有个部门冰清玉洁。
PS：好了，顺心一折腾就 2 3 小时三上悠亚 肛交，如故挺累的。